雖然全球化的進(jìn)程會(huì)有反復(fù)，但全球化是大勢所趨，設(shè)計(jì)的全球化是伴隨著產(chǎn)品的全球化現(xiàn)象出現(xiàn)的。產(chǎn)品設(shè)計(jì)雖然可以從基本功能上滿足不同區(qū)域使用者的共同需求，但跨文化的特殊功能需求以及審美需求和心理需求，在大多數(shù)情況下是存在差異的，有些甚至是巨大的差異，在A地市場上獲得成功的產(chǎn)品走向B地并不一定會(huì)同樣成功。設(shè)計(jì)談到最終，其實(shí)都與文化脫離不了關(guān)系，尤其是消費(fèi)品的設(shè)計(jì)，更是與使用者所在地的文化息息相關(guān)。我們?nèi)粘Ｉ钪兴泻玫脑O(shè)計(jì)，通通是為了解決我們不同的文化需求而被發(fā)明出來。

同樣是摩托車設(shè)計(jì)，歐洲和美國就用不同。歐洲人騎馬是上身前傾，靠近馬背來騎；而美國人從拓荒時(shí)代就有很多馬車，所以他們是挺直上身操控馬韁繩。歐洲人喜歡幾乎以趴在重型摩托車上的方式來騎摩托；而美國人發(fā)明出來的，就是要挺直背脊來騎的哈雷摩托車（HarleyDavidson），騎哈雷摩托甚至形成了美國嬉皮士文化的一種標(biāo)志性形象。這就反映出迥然不同的文化需求。

環(huán)境與價(jià)值觀，會(huì)塑造我們對(duì)于外觀設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)。比如，日本的汽車可能是以全球標(biāo)準(zhǔn)來說品質(zhì)相當(dāng)高的產(chǎn)品，但在產(chǎn)品的外觀上風(fēng)格并不是非常鮮明，因?yàn)樗麄儗?duì)于設(shè)計(jì)、對(duì)于功能等細(xì)節(jié)挑剔的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國家，但日本文化并不推崇個(gè)人主義，所以這樣的價(jià)值觀能夠改變這種文化所設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品。而在意大利的設(shè)計(jì)文化中，對(duì)個(gè)人技藝的推崇和信心，會(huì)轉(zhuǎn)化成一種強(qiáng)烈的訴求，無形中會(huì)把這種個(gè)人意志與設(shè)計(jì)才情的力量貫穿到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)里面并形成明顯的產(chǎn)品差異化，最終形成風(fēng)格鮮明的以創(chuàng)始人命名的品牌，比如法拉利。

美學(xué)有其視覺的共通性，也是全世界都可以感受到的，但加入了文化之后，還是會(huì)有差別。當(dāng)我們看待中國的設(shè)計(jì)，也離不開研究中國的文化。比如，仔細(xì)欣賞蘇州的拙政園，會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)庭院的墻上都有很多窗，每扇窗看出去的景色都不一樣，所以雖然每個(gè)人看到的是一個(gè)窗，但反映出來的景色卻會(huì)隨著窗的角度以及當(dāng)?shù)氐臏囟?、濕度、氣候，甚至觀者的心境而有所改變，這就是在微型山水中觀景的中國文化的概念。